
DR-1電腦型車鏡曲率半徑測試儀的詳細資料:
電腦型車鏡曲率半徑測試儀 型號: DR-1
通常測量汽車后視鏡曲率半徑是采用手持一個千分表架的方式進行的。這種方式操作不方便,人為誤差大。DR─2電腦型車鏡曲率半徑失真率測試儀是國內*用電腦來進行汽車后視鏡曲率半徑測試的設備。它具有操作簡便,精度高,數據自動處理等特點,并可根據用戶要求打印不同格式的測試報告,可存盤聯網,實行信息化。
電腦型車鏡曲率半徑測試儀主要技術要求:
1. 數顯千分表zui小示值: 0.001 mm
zui大量程 : 10 mm;
2. 半弦長 : 31.62±0.05 mm;
3. 工作臺尺寸: 600 mm×300 mm;
4. 被測鏡片zui大高度: 80 mm;
5. 電腦接口: RS232異不通信接口(九芯
![]() | 產品名稱:氣動鋼筋速斷器 產品型號: QSD-25 |
氣動鋼筋速斷器 型號:QSD-25
產品簡介:
采用氣動原理,由井下壓風管道提供動力,切割范圍:錨桿、鋼筋、鋼管、電纜;大剪斷直徑:25mm;
產品特點:
1)動力源便捷:井下隨處可見的壓風動力源
2)無防爆問題:不用電,無火花
3)切割直徑過25mm
技術參數
氣體壓力:5-8公斤
重量(帶電池): 12kg
大切割性能(Q235圓鋼): 25mm
切 割 力 :16噸
切割速度(秒):3
![]() | 產品名稱:電荷放大器 產品型號:LK1432 |
電荷放大器 型號:LK1432
通用型電荷放大器,1000倍,100kHz;LK1432型電荷放大器是一種可以多通道組合的非電量測量儀器,它與壓電加速度傳感器和數據采集器及計算機配合,可以組成理想的振動和沖擊測量系統,從而實現對車輛、橋梁、鐵路、公路、地質、樁基、建筑物、飛行器等振動和沖擊的加速度物理量的測量。基本技術性能與丹麥B&K公司的2626型電荷放大器相似。
LK1432型電荷放大器具有如下特點:
可以二、四、六、八多通道組合。
儀器具有三位數字撥碼開關,在使用不同靈敏度的傳感器時可使儀器的輸出歸一化,便于測試讀數。
在電荷量的測試中,可使用數百米長電纜,而被測信號無明顯衰減。
儀器的元器件集成度高,性能穩定可靠。
技術指標:
大輸入電荷量:105pC
大輸出電壓:±10V(峰值)
不準確度:≤2%
諧波失真:≤1%
頻率范圍:0dB、20dB時,0.3Hz~100kHz(―3dB±1dB)
40dB、60dB時,0.8Hz~100kHz(―3dB±1dB)
低通濾波器:轉角頻率為30Hz、100Hz、300Hz、1kHz、線性(100kHz);―12 dB/Oct
增益:0dB、20dB、40dB、60dB
噪聲:≤10mV
電源:交流 220V±10%,50Hz
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聯系人:王汝玄
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